2026 AION I60 210 Gevorderde Uitgawe

Wat voorkoms betref, neem die nuwe motor 'n nuwe styl van voorkantontwerp aan, die diep hoofligte is toegerus met dubbele LED-ligbronne, en die sentrale dagryliggordel is 'n deurlopende-tipe ontwerp. Die vertikale omleidingsgroewe aan albei kante versterk die visuele gevoel van die voorkant, en hierdie deel is ook versteek en ontwerp met klein blou ligte om bestuur te help. Daarbenewens is die voorkant van die motor ook toegerus met 'n eksterne projektor. Die lyne aan die kant van die motorbak is basies dieselfde as dié van AION V. Die wielbasis van die twee modelle is presies dieselfde. Wat modelgrootte betref, is die lengte, breedte en hoogte van die nuwe motor 4685/1854/1660 mm, en die wielbasis is 2775 mm, wat natuurlik groter is as AION V. Die truspieëltjie het 'n klein blou liggie om bestuur te help en is beskikbaar in 18-duim- en 19-duim-vellings.

Aan die agterkant neem die nuwe motor 'n dubbele-laag deur-die-agterligontwerp aan, met 'n self-ligende logo in die middel, en 'n klein blou liggie om bestuur te help is in die agterlig versteek. Die agterdeure van die nuwe motor kan naby 90 grade oopgemaak word, op- en afklim van die motor is belangriker, en die agterkant is toegerus met 'n elektriese agterklap. Die voorkoms van die nuwe motor bied warm fluweelgoud, xinghe blou, poolwit, seevuurvlieggrys, nagskadu swart, holografiese silwer 6 soorte motorverfkleur.

Wat binneversiering betref, neem die nuwe motor en AION V 'n minimalistiese ontwerpstyl aan en neem boonste en onderste twee-kleurbypassing aan. Die binneversiering verskaf hawermelkwit, warm fluweelligbruin en Tahiti-grys in drie kleure, en 32-kleur-atmosfeerligte skep 'n warm huisatmosfeer. Die nuwe motor bied 'n meer vereenvoudigde stuurwiel, sowel as 'n vierkantige sentrale beheerskerm en instrumentpaneel. Onder die skerm is twee draadlose laaipanele. Op die vlak van bestuurbystand is die nuwe motor toegerus met GAC GSD intelligente bestuursbystandstelsel, wat hoë-spoed NDA- en HPA-intelligente parkeerfunksies ondersteun, en aan-afrit en baanverandering kan realiseer.

Wat krag betref, verskaf die nuwe motor twee kragstelsels: suiwer elektriese en uitgebreide-reeks weergawe. Onder hulle is die uitgebreide-reeks-weergawe toegerus met 'n 1.5L-enjin met 'n maksimum drywing van 74kW, CLTC suiwer elektriese vaartreeks van 210km, omvattende vaartreeks van 1240km, voerbrandstofverbruik van 5.5L/100km, motor se maksimum drywing van 180 kW in%-50 minute, en % volle 0.5 minute. Die nuwe motor is ook toegerus met voorste McPherson en agterste 5 skakel onafhanklike vering.