S07 2025 Huawei Qiankun Intelligent Driver ADS SE
|
Basiese parameters |
Donkerblou S072025 520 Max Donkerblou Smart Driving AD PRO Suiwer elektriese weergawe |
Donkerblou S072025 520 Max Huawei Gan Kun Zhijia ADS SE Electric Edition |
|
Vlak |
Medium SUV |
Medium SUV |
|
Energie tipe |
Suiwer elektries |
Suiwer elektries |
|
Tyd om te bemark |
2025.02 |
2025.02 |
|
CLTC suiwer elektriese kruisafstand (km) |
520 |
520 |
|
Vinnige batterylaaityd (ure) |
0.25 |
0.25 |
|
Battery vinnige laai reeks (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Maksimum drywing (kW) |
190 |
190 |
|
Maksimum wringkrag (N·m) |
320 |
320 |
|
Ratkas |
Enkel-ratkas vir elektriese voertuie |
Enkel-ratkas vir elektriese voertuie |
|
Liggaam struktuur |
5 deur 5 sitplek SUV |
5 deur 5 sitplek SUV |
|
Enjin |
Suiwer elektries |
Suiwer elektries |
|
Motor (Ps) |
258 |
258 |
|
Lengte * breedte * hoogte (mm) |
4750*1930*1625 |
4750*1930*1625 |
|
Amptelike 0-100 km/h versnelling (s) |
7.6 |
7.6 |
|
Maksimum spoed (km/h) |
180 |
180 |
|
Energie-ekwivalente brandstofverbruik (L/100km) |
1.68 |
1.68 |
|
randsteen gewig (kg) |
1975 |
1975 |
|
Maksimum volle vragmassa (kg) |
2455 |
2455 |
|
Lengte (mm) |
4750 |
4750 |
|
Breedte (mm) |
1930 |
1930 |
|
Hoogte (mm) |
1625 |
1625 |
|
Asafstand (mm) |
2900 |
2900 |
|
Voorste spoor (mm) |
1640 |
1640 |
|
Agterspoor (mm) |
1650 |
1650 |
|
Benaderingshoek (graad) |
19 |
19 |
|
Vertrekhoek (graad) |
24 |
24 |
|
Liggaam struktuur |
SUV |
SUV |
|
Deur oopmaakmodus |
Swaaideur |
Swaaideur |
|
Aantal deure (aantal) |
● 5 |
● 5 |
|
Aantal sitplekke (eenheid) |
● 5 |
● 5 |
|
Volume van voorste spaarkompartement (L) |
125 |
125 |
|
Romp volume (L) |
445-1385 |
445-1385 |
|
Sleepkoëffisiënt (Cd) |
0.258 |
0.258 |
|
Energie tipe |
Suiwer elektries |
Suiwer elektries |
|
Agter motor handelsmerk |
Donkerblou kar |
Donkerblou kar |
|
Agter motor model |
XTDM27 |
XTDM27 |
|
Tipe motor |
Permanente magneet / sinchroon |
Permanente magneet / sinchroon |
|
Totale motorkrag (kW) |
190 |
190 |
|
Totale motorperdekrag (Ps) |
258 |
258 |
|
Totale motorwringkrag (N·m) |
320 |
320 |
|
Maksimum krag van agtermotor (kW) |
190 |
190 |
|
Maksimum wringkrag van agtermotor (N·m) |
320 |
320 |
|
Aantal dryfmotors |
Enkelmotor |
Enkelmotor |
|
Motoruitleg |
Agter |
Agter |

Die voorkoms van die donkerblou S07 is uniek, vol 'n sin vir die toekoms en 'n gevoel van tegnologie, wat met 'n oogopslag onthou kan word. Dit neem die familie--styl "maansnaar-voorkant"-ontwerp aan, die lyne is eenvoudig en glad, die geslote sierrooster en die lang en smal LED-kopliggroep is vaardig geïntegreer, wat 'n skerp en unieke visuele effek skep, wat 'n sterk sin vir wetenskap en tegnologie en 'n sin vir die toekoms toon. Die kant van die motor neem 'n bondige ontwerp aan, en die gladde lyne word gepas met versteekte deurhandvatsels, wat nie net die sleepkoëffisiënt van die voertuig verminder nie, maar ook die dinamiese effek van die voertuig verbeter. Terselfdertyd verbeter hierdie ontwerp ook die aërodinamiese werkverrigting van die voertuig en verbeter die bestuurstabiliteit verder. Aan die agterkant van die motor eggo die deur-tipe agterligontwerp die voorkant, wat hoogs herkenbaar is na beligting, en versterk ook die voertuig se gevoel vir tegnologie en breë lyf effek. Die byvoeging van 'n groot-bederf en 'n onderste verspreider beklemtoon die sportiewe gevoel van die voertuig. Boonop is die donkerblou S07 ook toegerus met skaars slim interaktiewe ligte op dieselfde vlak. Wanneer jy snags ry, kan hierdie ligte kleure en patrone verander, wat 'n unieke visuele ervaring bring en die bestuursproses koeler maak.

As ek die donkerblou S07-motor binnekom, is die eerste ding wat ek voel sy eenvoudige en luukse interieurontwerpstyl. Die motor gebruik 'n groot aantal sagte materiale, soos slyp en leer, gemaklik om aan te raak, wat 'n hoë-bestuursomgewing skep. Die middelkonsole is effens na die bestuurderskant gekantel. Hierdie ontwerp maak nie net die bestuursatmosfeer sterker nie, maar vergemaklik ook die bestuurder om verskeie funksieknoppies te bedien. Die nuwe motor kanselleer die tradisionele instrumentpaneel en vervang dit met 'n AR-HUD holografiese verhoogde werklikheidstelsel, wat belangrike bestuursinligting direk op die voorruit voor die bestuurder kan projekteer, wat die bestuurder toelaat om die voertuiginligting maklik te verstaan sonder om af te kyk, wat Bestuursveiligheid en gerief verbeter. Die 15,6-duim sonneblom sentrale beheerskerm is 'n hoogtepunt van die binneruim. Die raam is vernou, die resolusie word van 1080P tot 2.5K verhoog, en die visuele effek is aansienlik verbeter. Die sentrale beheerskerm kan ook links en regs draai, wat gerieflik is vir die bestuurder en passasiers om te bestuur, wat baie tegnologie by die motor voeg. Die binnebesonderhede is fyn, die unieke houtgraanversiering op die deurpaneel is pragtig, en die gebruik van verchroomde dekoratiewe stroke is net reg, wat uitmuntende vakmanskap toon. Terselfdertyd is die motor ook toegerus met 64-kleur omringende atmosfeerligte, wat die kleur volgens verskillende tonele en buie kan aanpas om 'n romantiese en warm atmosfeer te skep.

Die sitplek van donkerblou S07 is ontwerp met volle inagneming van ergonomie. Dit gebruik 12 mm dik saamgestelde spons en 20 mm dik poliuretaan skuim geheue spons, wat dikker is as die industriestandaard. Dit het uitstekende sagte veerkragtigheid en gebalanseerde ondersteuning en wikkel. Dit kan die moegheid van bestuurders en passasiers effektief verminder, of dit nou kort-afstandreise of langafstand-rit is. Die voorste sitplekke is toegerus met ryk funksies. Die hoofbestuurdersitplek ondersteun 16-elektriese verstelling, en die passasiersitplek ondersteun 14-rigting elektriese verstelling. Terselfdertyd is dit ook toegerus met elektriese beenstutte, en dit kan 120 grade plat lê bereik, en die verstelspoed is vinnig. Dit kan in minder as 6 sekondes voltooi word, sodat passasiers maklik 'n gemaklike sitposisie kan vind. Boonop het die sitplek ook 'n anti-knypfunksie om die veiligheid van passasiers te verseker. Die sitplekke het ook verwarming, ventilasie en masseerfunksies. Die verwarmingsfunksie kan die sitplek in die koue winter vinnig warm maak, sodat die bestuurder en passasiers warm kan voel; die ventilasiefunksie neem 'n suigontwerp aan, en die suiglugvolume per uur kan 19m³ bereik, wat vinnig kan afkoel en die ongemak wat veroorsaak word deur direkte blaas vermy; Die masseerfunksie is uiteenlopend, dit kan die skouer, rug, middellyf masseer, en bied 8 modusse en 3 kragopsies, wat die moegheid van bestuurders en passasiers effektief kan verlig tydens langafstandry, en bestuur makliker kan maak.

Vir die 1 medium-SNV is ruimteverrigting een van die fokuspunte van verbruikers se aandag. Die bakgrootte van die donkerblou S07 is 4750/1930/1625 mm en die asafstand is 2900 mm. Hierdie grootte verseker 'n ruim spasie in die motor. Die 180 cm-hoogte-ervaring sit in die bestuursposisie, met baie spasie op die kop en bene, en sal nie die minste beknop voel nie. Nadat die bestuursposisie aangepas is, kom die ervare na die agterste ry. Daar is nog plek vir 'n vuishou in die kop en meer as twee houe in die bene. Selfs as jy lank ry, sal jy nie depressief voel nie. Die stoorplek in die motor is ook baie ryk. Onder die middelkonsole, die armleuningkas, en die deurpaneel is almal ontwerp met groot en klein stoorkompartemente, wat maklik verskeie items kan bêre.

Boonop is die kattebakspasie van die donkerblou S07 ook baie aansienlik, met 'n volume van 445L in die gewone toestand, wat in die behoeftes van daaglikse reis en inkopies kan voorsien. Wanneer groot items gelaai moet word, kan die agtersitplekke almal neergelê word om 'n byna plat ruimte te vorm met 'n volume wat uitgebrei kan word tot 1385L, of dit nou meubels dra of bagasie vir lang-reise is.

Donkerblou S07 is toegerus met Qualcomm Xiaolong 8155-skyfie en Deep OS-stelsel. Die stelsel loop glad en die operasie-koppelvlak is eenvoudig en maklik om te gebruik. Die motor-masjienstelsel ondersteun die intelligente stemassistent-funksie, wat die posisie van die klankbron in die 4-klanksone kan realiseer en sigbaar is om te praat. Gebruikers kan maklik verskeie funksies soos navigasie, musiek, motorvensters en lugversorging beheer deur stemopdragte sonder handbediening. Verbeter die veiligheid en gerief van bestuur. Terselfdertyd ondersteun die motormasjienstelsel ook selfooninterkonneksie, gebruikers kan die selfoon met die motormasjien koppel, om hulpbrondeling en afstandbeheer en ander funksies te bereik. Boonop is die donkerblou S07 ook toegerus met 'n gesigherkenningsfunksie. Die stelsel kan outomaties die identiteit van die bestuurder herken en outomaties die sitplek, truspieël, bestuursmodus en ander instellings volgens die gebruiker se gewoontes aanpas om gebruikers 'n persoonlike bestuurservaring te bied.

Donkerblou S07 het goed gevaar in die slimbestuurstelsel en bied twee opsies: donkerblou Smart Driving AD PRO-weergawe en Huawei Gankun Smart Driving ADS SE-weergawe. Die donkerblou Smart Driving AD PRO-weergawe kan hoë-spoed navigasiebystand NOA, intelligente parkering, veiligheidsbystandstelsel en ander funksies realiseer. Dit kan outomaties die spoed aanpas, die afstand tussen voertuie handhaaf en op die snelweg saamsmelt volgens die padtoestande en navigasie-inligting, wat die bestuur se moegheid aansienlik verminder. Die intelligente parkeerfunksie kan die bestuurder help om die parkeeroperasie maklik te voltooi, of dit nou syparkering is of in die pakhuis agteruit ry, dit kan akkuraat voltooi word.

Huawei Gankun Zhijia ADS SE Edition het meer gevorderde funksies soos stadsvaartbystand en intelligente parkeerhulp. Die stadsvaarthulpfunksie kan motors outomaties volg, voetgangers vermy en verkeersligte op stedelike paaie identifiseer, wat ry makliker en geriefliker maak. In die ervaring is die prestasie van Huawei Gankun Zhijia ADS SE-weergawe baie goed. Die stelsel herken en beoordeel die padtoestande akkuraat en vinnig, en verskeie bewerkings is baie glad en natuurlik, wat groot vertroue vir die bestuurder bring. Daar moet kennis geneem word dat wanneer hierdie slim bestuurfunksies gebruik word, die bestuurder te alle tye wakker moet wees en gereed moet wees om die voertuig te eniger tyd oor te neem om bestuursveiligheid te verseker.

Wat veiligheid betref, is die donkerblou S07 toegerus met 'n magdom aktiewe veiligheid en passiewe veiligheidskonfigurasies om 'n volledige reeks beskerming aan bestuurders en passasiers te bied. Aktiewe veiligheidskonfigurasies sluit in ABS anti-sluitremstelsel, EBD elektroniese remkragverspreidingstelsel, ESP-liggaamstabiliteitstelsel, TCS-vastrapbeheerstelsel, rembystandstelsel, baanverlaatwaarskuwingstelsel, baanbystandstelsel, aktiewe rem, ens. Hierdie stelsels kan intyds die bestuurstoestand en omliggende omgewing van die voertuig monitor op kritieke oomblikke outomaties maatreëls tref om ongelukke te vermy. Wat passiewe veiligheidskonfigurasie betref, neem die donkerblou S07 'n hoë-sterkte liggaamstruktuur aan, en 'n groot aantal hoë-sterktestaal en warm-gevormde staal word gebruik om die slagweerstand van die bakwerk te verbeter. Die motor is toegerus met 'n aantal lugsakke, insluitend hoof- en-medevlieënierlugsakke, sylugsakke, kopluggordyne, ens., wat die veiligheid van bestuurders en passasiers effektief kan beskerm in die geval van 'n botsing. Boonop is die donkerblou S07 ook toegerus met veiligheidskonfigurasies soos 'n banddrukmoniteringstelsel en 'n kinderveiligheidssitplekkoppelvlak om die veiligheid van die voertuig verder te verbeter.

Donkerblou S07 bied twee kragopsies, die uitgebreide reeksweergawe en die suiwer elektriese weergawe, om aan die behoeftes van verskillende verbruikers te voldoen. Die uitgebreide reeks weergawe is toegerus met die donkerblou super uitgebreide reeks 2.0-stelsel, en die S05 1.5-liter reeksverlenger word vervang. Sy maksimum drywing is 72 kW, wat ’n toename van 2 kW is vergeleke met die ou model; die maksimum drywing van die dryfmotor is 175 kW (215Max-model) of 190 kW (285Max-model). Volgens verskillende motormodelle bied die 2025-donkerblou S07-weergawe met uitgebreide reeks 31,73 kW-uur en 39,05 kW-uur litium-ysterfosfaatbatterypakke (Ningde-era goue klokkiebattery) opsies. Die suiwer elektriese vaarreeks onder CLTC-toestande is onderskeidelik 215 kilometer en 285 kilometer, en die 100-kilometer voerbrandstofverbruik onder NEDC-toestande is onderskeidelik 4,1 liter en 4,2 liter. Die voordeel van hierdie uitgebreide reeksstelsel is dat dit nie net die probleem van uithou-angs van suiwer elektriese voertuie oplos nie, maar gebruikers ook toelaat om die bestuursgenot en lae energieverbruik van elektriese voertuie te geniet.

In daaglikse stedelike pendel kan suiwer elektriese modus gebruik word om geen-emissie en lae-kostereis te bereik; tydens lang-afstandreise kan die reeksverlenger betyds geaktiveer word om deurlopende krag vir die voertuig te verskaf en te verseker dat die rit nie geraak word nie. Die suiwer elektriese weergawe bied batterypakke met 'n kapasiteit van 68,82 kW en 79,97 kW, en die CLTC suiwer elektriese uithouvermoë is onderskeidelik 520 kilometer en 628 kilometer. Terselfdertyd is die nuwe motor toegerus met 3C-snellaai, en die laaityd van 30%-80% SOC is slegs 15 minute, wat die laaityd aansienlik bespaar en die gebruiksdoeltreffendheid verbeter. Daarbenewens ondersteun die donkerblou S07 ook 'n maksimum van 6 kW eksterne ontladingskrag om buite-elektrisiteitsbehoeftes te voorsien, of dit nou kamp, pieknieks of noodelektrisiteit is, kan maklik hanteer.

Die donkerblou S07 gebruik 'n voorste Macpherson/agter multi--onafhanklike veringkombinasie. Hierdie veerstelsel kan die hobbels op die pad effektief filtreer en 'n gemaklike bestuurservaring bied. Terselfdertyd is die voertuig ook vir die onderstel geoptimaliseer om hantering en gerief te verbeter. Tydens bestuur het die donkerblou S07 presiese stuur, duidelike rigting en 'n soliede en stabiele onderstel. Of dit nou teen hoë spoed ry of in draaie ry, dit kan selfvertroue by die bestuurder bring. Die voertuig se dinamiese reaksie is vinnig en die versnelling is glad. Of dit nou op stedelike paaie of snelweë is, dit kan maklik verskeie bestuurscenario's hanteer.

Daarbenewens bied die donkerblou S07 ook 'n verskeidenheid bestuursmodusse om van te kies, insluitend ekonomie, gerief, sport, ens. Gebruikers kan die toepaslike bestuursmodus kies volgens hul eie voorkeure en padtoestande. In die ekonomie-modus het die voertuig laer energieverbruik en is dit geskik vir daaglikse stedelike pendel; in die gemakmodus is die vering en kraglewering van die voertuig meer gebalanseerd, wat 'n gemaklike ry-ervaring bied; in die sportmodus is die voertuig se dinamiese reaksie meer positief, Versnel vinniger, kan die bestuurder se strewe na bestuursgenot bevredig. Opsomming en inkopiegidsvoorstelle.
Warm etikette: s07 2025 huawei qiankun intelligente bestuurder advertensies se, China s07 2025 huawei qiankun intelligente bestuurder advertensies se verskaffers
Stuur Navraag







