Dit is nie waar dat dieselmotors nie op snelweë kan ry nie. Hierdie eis kan spruit uit 'n misverstand van dieselvoertuie se eienskappe. Trouens, dieselvoertuie het unieke voordele en werkverrigting teen snelwegsnelhede.
Eerstens maak dieselenjins staat op saamgeperste lug om die dieselmengsel te verhit. Hierdie verbrandingsmetode stel dieselenjins in staat om 'n hoër kompressieverhouding en groter wringkraguitset te bereik. Daarom verskaf dieselvoertuie dikwels oorgenoeg krag by snelwegspoed, veral tydens versnelling en verbysteek.
Tweedens het diesel 'n hoër energiedigtheid as petrol, wat beteken dat dieselfde volume diesel meer energie lewer, wat 'n voortreflike brandstofverbruik tot gevolg het. Talle werklike-wêreldtoetse het ook getoon dat dieselvoertuie relatief lae brandstofverbruik teen snelwegspoed het, 'n beduidende voordeel vir lang-snelwegry.
Natuurlik het dieselvoertuie ook 'n paar kwessies om van bewus te wees teen snelwegspoed, soos relatief hoë geraas en vibrasie, wat rygerief kan beïnvloed. Met voortdurende tegnologiese vooruitgang het moderne dieselvoertuie egter aansienlike verbeterings in geraas- en vibrasievermindering aangebring.
Verder is dieselvoertuie se brandstofinspuitingstelsels hoogs gesofistikeerd, wat hoë brandstofgehalte vereis. Daarom, wanneer jy 'n dieselvoertuig gebruik, moet jy brandstof van 'n beter gehalte kies om die normale werking van die enjin te verseker en sy lewensduur te verleng.