As die battery in 'n suiwer elektriese voertuig 'n lang-lewe lood-battery is, hou dit gewoonlik 2-3 jaar. As dit 'n litium-ysterfosfaatbattery is, is die teoretiese lewensduur 7-8 jaar. Die batteryleeftyd kan 1 000-2 000 ontladingsiklusse bereik. As 'n daaglikse laai- en ontladingsiklus aanvaar word, 365 keer per jaar,
Teoreties kan die battery 3-6 jaar hou. Die batteryleeftyd verwys hier na wanneer die battery se laaikapasiteit tot 70% van sy oorspronklike kapasiteit gedaal het.
Die lewensduur van 'n elektriese voertuigbattery hang af van gebruik, gewoonlik ongeveer 3 jaar, en kan meer as 5 jaar wees. Gedurende die waarborgtydperk van vyf-jaar sal die handelaar die battery gereeld inspekteer en vervanging aanbeveel indien daar gevind word dat enige modules werkverrigting verswak het.
Omdat suiwer elektriese voertuie battery-aangedrewe is, is hulle onderhewig aan batteryagteruitgang, wat lei tot 'n korter lewensduur, gewoonlik ongeveer vyf tot ses jaar. Dit is veral waar vir nuwe energievoertuie met korter reikafstande en verouderde komponente, wat selfs korter batterylewe kan hê.