As ons terugkyk na die nuwe model, erf sy buitekant die robuuste stilering van die Zongheng G700, met 'n algehele boksagtige silhoeët. Beide die LED-dagryligte en die sierrooster neem reghoekige buitelyne aan, met die "LSER"-kenteken in die middel van die sierrooster.
Wat afmetings betref, meet die Jetour Zongheng F700 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, met 'n asafstand van 3350 mm. Dit spog met 'n 32-grade naderingshoek, 15-grade vertrekhoek, maksimum klimhoek van 45 grade en maksimum waaddiepte van 900 mm.
Dit is toegerus met 'n 1300L groot-volume vragbed, 220V bed kragaansluiting en tot 20 kW stilstaande kragopwekking. Die voertuig het 'n sleepvermoë van 3,5 ton en 'n kragtoevoerpoort vir sleepwaens.
Binne die kajuit het die nuwe bakkie 'n gekombineerde skermopstelling wat bestaan uit 'n 15,6-duim drywende sentrale beheerskerm en 'n 35,4-duim Sky Horizon-skerm, ondersteun deur KI intelligente stembeheer.
Dit bied die luukse viersitplek "Cloud Rest"-sitplekkonfigurasie. Beide voor- en agtersitplekke is toegerus met verhitting- en ventilasiefunksies, terwyl die voorste sitplekke bykomend met massering kom. 'n Voertuiggraad-yskas word ook voorsien. Vir bestuurbystand is dit toegerus met die Falcon 500-hoofwegnavigasiehulpstelsel.
Onder die enjinkap is die Jetour Zongheng F700 toegerus met die Kunpeng Super Hybrid CDM‑O-inprophibriedstelsel. Dit gebruik 'n 2.0 TD-hibried-enjin wat met dubbele elektriese motors voor en agter gepaard gaan. Die gekombineerde kraglewering bereik 665 kW en gekombineerde wringkrag bereik 1135 N·m, gekoppel aan 'n 2-spoed DHT-transmissie. Sy CLTC suiwer-elektriese reeks is 150 km.
Die voertuig is toegerus met die XWD super-volouto-intelligente 4WD-stelsel, voor-agter honde-tand sluitewenaars en energie-gebaseerde middelslot.