Produkte beskrywing
Nuwe energievoertuie sluit baie soorte modelle in, soos suiwer trems, uitgebreide-reeks voertuie, prop-hibriede, ens. Sommige mense verkies suiwer trems vanweë hul lae koste en sterk werkverrigting. Sommige mense hou van inprop-basters. Elektriese voertuie is omdat hulle uithouvermoë angs het, en hulle wil gewoonlik suiwer elektrisiteit hê. Die twee motors wat ek vandag wil voorstel, is dus suiwer trems en inprop-hibriedmodelle. Hulle is Avieta 07 en fregat 07.
As jy van modelle met sterk krag hou, stel ek voor jy kies die Avieta 07, met dubbele motors voor en agter, wat 'n maksimum drywing van 440kW, 'n nul-honderdversnelling van 3.9 sekondes en 'n verskeidenheid rymodusse kan verskaf. Die onderstel is 'n voorste dubbel-wenbeen-onafhanklike vering en 'n agterste multi--onafhanklike vering. Met lugvering kan dit ook die hardheid en hoogte verstel. As die 1 viertrekmodel-sal die stabiliteit in reën en sneeu beter wees. Dit is ook baie geskik vir 'n paar vriende in die noorde om te ry. Fregat 07, as 'n prop-in hibriedvoertuig, gebruik 'n 1.5T turbo-aangejaagde enjin. Die elektriese motor is ook een voor en een voor. Die totale krag van die elektriese motor bereik 295kW. Dit gebruik 'n E-CVT traplose ratkas. Die versnellingsresultaat is 4,7 sekondes. Die prestasie is ook baie sterk. Die voorste McPherson-onafhanklike vering en die agterste multi--onafhanklike vering. Die onderstel ondersteun sagte en harde verstelling, sowel as veld--- en sneeu-rymodusse, dit het 'n mate van landloop--vermoë.
Avita 07 gebruik 82.16kWh litium-ysterfosfaatbattery, met 'n suiwer elektriese reikafstand van 610 km, en het 'n 4.5C-snellaai- en 800V-hoë--snellaaiplatform, wat die helfte in 0.17 uur kan laai. In baie werklike toetse het die werklike uithouvermoë van Avita 07 ongeveer 490 km bereik, en die uithouvermoëprestasiekoers is naby aan 80%, wat steeds baie gekwalifiseerd is vir 'n huishoudelike nuwe energievoertuig. Fregat 07 gebruik 36,8 kWh litium-ysterfosfaatbattery en BYD se lembatterytegnologie, met 'n suiwer elektriese reikafstand van 175 km, en kan suiwer elektriese modus direk gebruik vir daaglikse pendel. Die brandstofverbruik van fregat 07 per 100 kilometer is 6.7L, en die volume van die brandstoftenk bereik 60L. Die omvattende uithouvermoë van fregat 07 kan maklik meer as 1000 kilometer bereik, en daar is geen uithouvermoë vir lang-afstandreise nie.
Te oordeel aan die voorkomsontwerp, dink ek die voorkoms van Avita 07 jong sport is meer geskik vir jongmense. Lidar word op die dak voorsien. Dit is duidelik dat Avita 07 slim bestuur het. Die tekstuur van die motorverf is nie minder as dié van 'n paar miljoene luukse motors nie. Die dagryligte op die voorkant is baie fel, en die LED ver en naby helder ligte is ryk aan funksies, wat aan die daaglikse nagbeligting kan voldoen. Aan die onderkant is 'n aktiewe geslote luginlaatrooster, wat met die voorste omhulsel geïntegreer is vir beter integriteit. Die voorkant van fregat 07 gebruik 'n deur-tipe lampstel. Die BYD-logo in die middel kan lig uitstraal. 70% van die area is verlede jaar deur die middelnet beset. Daar is ook baie klein afleidingsgroewe aan beide kante. Die matrikskopligfunksie sal vriendeliker wees wanneer jy snags motors ontmoet.
Avita 07 en fregat 07 is albei medium SUV. Avita 07 het 'n baklengte van 4825mm, 'n breedte van 1980mm, 'n hoogte van 1610mm, 'n wielbasis van 2940mm, 'n baklengte van 4820mm, 'n breedte van 1920mm, 'n hoogte van 1750mm, en 'n wielbasis van 2820mm. Alhoewel beide motors relatief groot in grootte is, is hulle buigsaam om te bestuur, die agterwiele van Avita 07 het 'n sluitfunksie, en die minimum draairadius is 3,2 meter, en die minimum draairadius van fregat 07 is 5,8 meter. Avita 07 het geraamde deure en ingeboude-deurhandvatsels. Dit is die konfigurasies wat jongmense verkies. Daar is ’n panoramiese sondak op die dak, die agterkant is vol, en die ontwerp van die groot en breë bakwerk is oorheersend. Daar is 'n bagasierak op die dak van die fregat 07, wat meer goed kan hou, soos jou fiets, sneeuplank, ens. wanneer jy in die buitelug reis. Die deur-tipe stertlig verbeter die herkenning van die fregat 07. Die stertvlerk van die vliegtuig verbeter nie net die sin van beweging nie, maar laat die fregat 07 ook beter afwaartse krag hê.
Die binneruim van die twee motors is baie wetenskaplik en tegnologies. Daar is min fisiese knoppies in Avita 07, veral die posisie van die armleuningtafel het niks anders as bekerhouer, selfoon draadlose laaibord en armleuningboks nie. Die sentrale armleuning van fregat 07 het ook 'n elektroniese handvatsel, omring deur 'n paar fisiese sleutels, en is ook toegerus met 'n draadlose laaifunksie vir selfone, wat die sin vir wetenskap en tegnologie bevredig terwyl 'n sekere sin vir masjinerie behoue bly. Avita 07 leerstuurwiel voel gemaklik, kan in die winter verhit word, en het geheue en elektriese verstelfunksies. Fregat 07 is 'n leerstuurwiel wat met die hand verstel kan word, en die voorkant is 'n 10,25-duim volledige LCD-instrument. Die spesiale kenmerk van Avita 07 is die gebruik van 'n 35,4-duim afgeleë skerm. Die nuwe ontwerp lok wel baie motorgebruikers. Die binneruim van die twee motors is baie wetenskaplik en tegnologies. Daar is min fisiese knoppies in Avita 07, veral die posisie van die armleuningtafel het niks anders as bekerhouer, selfoon draadlose laaibord en armleuningboks nie. Die sentrale armleuning van fregat 07 het ook 'n elektroniese handvatsel, omring deur 'n paar fisiese sleutels, en is ook toegerus met 'n draadlose laaifunksie vir selfone, wat die sin vir wetenskap en tegnologie bevredig terwyl 'n sekere sin vir masjinerie behoue bly. Avita 07 leerstuurwiel voel gemaklik, kan in die winter verhit word, en het geheue en elektriese verstelfunksies. Fregat 07 is 'n leerstuurwiel wat met die hand verstel kan word, en die voorkant is 'n 10,25-duim volledige LCD-instrument. Die spesiale kenmerk van Avita 07 is die gebruik van 'n 35,4-duim afgeleë skerm. Die nuwe ontwerp lok wel baie motorgebruikers.
Die binneruim van die twee motors is baie wetenskaplik en tegnologies. Daar is min fisiese knoppies in Avita 07, veral die posisie van die armleuningtafel het niks anders as bekerhouer, selfoon draadlose laaibord en armleuningboks nie. Die sentrale armleuning van fregat 07 het ook 'n elektroniese handvatsel, omring deur 'n paar fisiese sleutels, en is ook toegerus met 'n draadlose laaifunksie vir selfone, wat die sin vir wetenskap en tegnologie bevredig terwyl 'n sekere sin vir masjinerie behoue bly. Avita 07 leerstuurwiel voel gemaklik, kan in die winter verhit word, en het geheue en elektriese verstelfunksies. Fregat 07 is 'n leerstuurwiel wat met die hand verstel kan word, en die voorkant is 'n 10,25-duim volledige LCD-instrument. Die spesiale kenmerk van Avita 07 is die gebruik van 'n 35,4-duim afgeleë skerm. Die nuwe ontwerp lok wel baie motorgebruikers.
Die Nappa-leersitplekke van die hele motor laat die Avita 07 luuks voel. Die voorste en agterste sitplekke het elektriese verstelling, verwarming, ventilasie en masseerfunksies. Die voorste sitplekke het ook geheuefunksie, beenrus en geen swaartekragsitplekmodus. Die konfigurasie is redelik hoog. Die voorste sitplekke van die fregat 07 ondersteun elektriese verstelling, wat in die winter verhit en in die somer geventileer kan word. Die hoofbestuurder het ook 'n geheuefunksie, wat die gemaklike sithouding van verskeie bestuurders kan onthou. Die rugleuninghoek van die tweede ry sitplekke kan met die hand verstel word, daar is baie pakplek in die motor, en die sitplek is ook baie gemaklik. Die agtersitplekke van Avita 07 en fregat 07 kan neergelê word, en die bagasieruim is onderskeidelik 500-1325L en 615-1865L. Dit is maklik om die bagasie van die gesin saam te neem wanneer jy reis.
Meer as 200 000 nuwe energievoertuie is natuurlik toegerus met intelligente bestuur. Avita 07 het hoë-navigasiegesteunde bestuur, en fregat 07 ondersteun hoë-spoed- en stedelike navigasiegesteunde bestuur. Daar is egter geen oprit-outomatiese uit- en toegangsfunksie nie, en outomatiese parkeerfunksie is beskikbaar. Dit is geskik vir sommige vriende wat swak parkeertegnologie het of pas 'n rybewys verwerf het. Hulle hoef nie bekommerd te wees oor goeie parkering wanneer hulle uitgaan nie. Avita 07 het ook 'n opsporings-omkeerfunksie, wat ooreenkomstig jou ryroete sopas teruggetrek kan word, wat veral nuttig is om in sommige nou spasies agteruit te ry. Avita 07 en fregat 07 het ook die funksie om voertuie met afstandbeheer te beweeg. Indien nodig, kan selfone gebruik word om die beweging van voertuie te beheer.
Avita 07 is 'n motor met baie goeie hantering, veral die ondersteunende krag van die onderstel. Ek het vinnig van baan verander teen 'n spoed van 70 km/h in die sportmodus. Alhoewel die motorbak skuins is, is dit steeds baie stabiel. Die stuurwiel voel lig en het baie akkurate rigtingbeheer. Beide die rem en die elektriese pedaal is lineêre verstelmetodes. Diep trap op die 1 voet elektriese pedaal kan steeds 'n duidelike gevoel van terugstoot voel. Wanneer Avita 07 gladde paaie teëkom, maak staat op die vierwielaandrywingstelsel om die waarskynlikheid van gly te verminder, en sy stabiliteit en veiligheid is verbeter. Die stemherkenningsbeheer in die motor is veral gerieflik. Ek gebruik dit selde met die hand wanneer ek Avita 07 bestuur. Ek kan net sê watter liedjie ek wil luister.
Vriende wat in hierdie twee motors belangstel, voel die vordering van Chinese motors.