Produkte beskrywing
Kernpunte van die nuwe beleid
(In werking teen die einde van Januarie 2026, geen oorgangstydperk nie)
Nuwe voertuie: Slegs amptelik gemagtigde instansies kom in aanmerking vir invoer. Onafhanklike handelaars en nie-amptelike verskaffers word heeltemal verbied om by die invoer van nuwe voertuie betrokke te raak.
Gebruikte voertuie: Nie-amptelike verskaffers word beperk tot die verkoop van gebruikte motors wat ouer as 3 jaar is. Individuele invoer bly egter onbeperk.
Kritiese opdatering
Die nuwe regulasies is nog nie amptelik vrygestel nie. Daar is twyfel in Wit-Rusland oor of dit werklik geïmplementeer sal word. Maar Kazakstan het reeds beperkings op die invoer van nuwe voertuie verskerp, en dit is hoogs waarskynlik dat die hele vakbond sy voorbeeld sal volg.
Onmiddellike aksies om te neem
1. Maak gou saam met amptelik gemagtigde agente van die Eurasiese Ekonomiese Unie en teken formele kontrakte-dit is die enigste manier om jou nuwe voertuigbesigheidskanale te beveilig.
2. Hou vooraf gebruikte motors ouer as 3 jaar voor. Berei alle voertuigregistrasie, instandhouding en transaksierekords voor om gladde doeane-uitklaring te verseker.
3. Hou amptelike webwerwe fyn dop vir die formele vrystelling van die nuwe regulasies. Hersien jou kontrakte onmiddellik sodra die reëls in werking tree, met duidelike klousules oor uitklaringverantwoordelikhede en vergoedingsvoorwaardes. Andersins kan alle in-vervoerbestellings uiteindelik deurval.
Die Eurasiese Ekonomiese Unie se toesig oor ingevoerde voertuie gaan net strenger word. Nie-amptelike verskaffers moet heeltemal daarvan vergeet om nuwe motors te verkoop.