1. Omgewingsvriendelik: Nuwe energievoertuie gebruik nie brandstof-aangedrewe stelsels nie, en benodig ook nie diesel of petrol nie. In plaas daarvan maak hulle staat op skoon energiebronne soos elektrisiteit en sonkrag, wat koolstofdioksiedvrystellings verminder.
2. Onbeperkte nommerplate: Nuwe energievoertuie word nie in groot stede beperk nie, wat reis geriefliker maak.
3. Brandstofbesparing: Met oliepryse wat die hoogte inskiet, benodig nuwe energievoertuie net elektrisiteit.
4. Hoë transmissiedoeltreffendheid: Nuwe energievoertuie gebruik gewoonlik motors met hoë transmissiedoeltreffendheid.
5. Beleidsubsidies: Nuwe energievoertuie ontvang tans polissubsidies, wat aansienlike geld kan bespaar.
6. Met hibriede krag kan die maksimum drywing van die binnebrandenjin bepaal word gebaseer op die gemiddelde drywing benodig.
Die enjin is relatief klein en werk onder optimale toestande vir lae brandstofverbruik en lae besoedeling. Omdat die binnebrandenjin deurlopend kan werk en die battery voortdurend gelaai kan word, is die reikafstand dieselfde as dié van 'n gewone motor.
7. Die battery maak dit baie gerieflik om kinetiese energie te herwin wanneer jy afdraand gaan.
8. In besige stedelike gebiede kan die binnebrandenjin afgeskakel word, wat die battery toelaat om die voertuig aan te dryf, wat "nul emissies" behaal.
9. Die binnebrandenjin verminder aansienlik die energieverbruik wat met suiwer elektriese voertuie geassosieer word, soos lugversorging, verhitting en ontdooiing.
10. Bestaande vulstasies kan gebruik word vir brandstof, wat die behoefte aan verdere belegging uitskakel.